新能源車一般用1.5平方的線。
因為新能源車比傳統(tǒng)燃油車需要更高的電能傳輸和更安全的電氣線路，而1.5平方的電線可以承受足夠的電流量和保證安全性。
此外，如果需要更高的功率輸出，也可以使用2.5平方的電線。
內(nèi)容延伸：隨著新能源車的不斷發(fā)展和電池技術(shù)的進步，未來可能會需要更加高效的電能傳輸方式，甚至可能使用無線充電技術(shù)，以提高汽車的使用便捷性和環(huán)保性。

新能源電機三相線束是指通過電纜、導線等將電機三個相的電源、控制信號以及傳感器反饋信號等信號線束整理和綁扎在一起形成的線束。

它將電機所需的各種信號線整合在一起，方便安裝和連接，同時也能減少線纜的混亂和糾纏，提高電氣系統(tǒng)的可靠性和維護性。

三相線束分別代表的是U/V/W三相電源

電動汽車需要的電線面積不一定相同，取決于電動汽車的充電功率。
一般而言，在典型的充電功率下，電動汽車需要至少10平方毫米的銅線。
原因是：電動汽車的充電功率越高，需要傳輸?shù)碾娏骶驮酱?，而電線的截面積要足夠大，以保證電線可以承受電流，同時不過度發(fā)熱。
如果電線的寬度過小，那么電線會過度發(fā)熱，這可能會導致電線燒斷，或者在極端情況下會引起火災。
另外，銅線的導電性很好，所以被廣泛應用于電動汽車的電線設(shè)計中。
因此，近年來一般認為，為了適應電動汽車的充電功率需求，充電樁應該使用至少10平方毫米的銅線。

最低可以選2.5平方的電線，但必須使用BV導線。但是出于保險起見一般基本都使用4平方或6平方，承載能力穩(wěn)妥滿足電動汽車實行充電。假如走線太長，則需要10平方甚至更高的電線。