這個問題是這樣的，上海特斯拉線束廠如果是流水線上的熟練工，那是比較累的，但是，如果在后勤部門，相對要好一點，還有就是財務部門輕松一點。

天天招人的原因有以下幾種，首先，該公司的發(fā)展非常的迅速所以為了滿足企業(yè)生產(chǎn)的需求所以會一直招人另外該工廠上非常的辛苦，這也導致了員工的流失率很高，所以也造成了天天招人這樣的現(xiàn)狀

上海嘉定BBA線束廠，是由德國戴姆勒奔馳股份公司與中國眾泰汽車共同投資興建的一家專業(yè)生產(chǎn)汽車線束的工廠。該工廠成立于2018年，坐落于上海嘉定區(qū)，占地面積達17萬平方米，擁有先進的設備和生產(chǎn)技術，是目前中國規(guī)模最大、技術最先進、質量最高的線束生產(chǎn)基地之一。

BBA線束廠主要生產(chǎn)高端豪華車系、新能源車系的線束產(chǎn)品，產(chǎn)品質量和工藝水平受到德國戴姆勒奔馳質量標準的嚴格控制和檢驗。線束產(chǎn)品的優(yōu)良質量也是BBA線束廠的一大特點，不僅滿足德國戴姆勒奔馳旗下各個車型的需求，而且在中國的國產(chǎn)化奔馳車型中也占據(jù)著很重要的地位。

總的來說，上海嘉定BBA線束廠是一家技術實力雄厚、生產(chǎn)規(guī)模較大、產(chǎn)品質量較高的線束廠家，對中國的汽車產(chǎn)業(yè)具有一定的重要性和貢獻。

是做線束的廠，十二小時二班倒，注塑的崗位很熱，加班比較多，工資不娶