雖然自燃的可能性不大，但是如果它與車的鐵件碰到，會(huì)導(dǎo)致短路，燒保險(xiǎn)。更嚴(yán)重的，如果線與線之間相碰，則有可能產(chǎn)生行車時(shí)功能紊亂。這一點(diǎn)就很危險(xiǎn)了。

所以，最好是每一根每一根的分開(kāi)，然后逐一包好。最后把所有的線整體固定或者半固定在不容易摩擦到的地方。

1、密纏

也被不少車友稱之為全包扎，就是將膠帶重疊纏繞，一般重疊的寬度可以是1/2或1/3，具體纏繞多寬，可以根據(jù)汽車的實(shí)際情況來(lái)定。

2、花纏

也叫作粗包扎，是指在纏繞時(shí)沒(méi)有搭接量，纏繞的間隙應(yīng)該控制在一定范圍內(nèi)，通常這個(gè)范圍是10MM-25MM之間。

3、點(diǎn)纏

就是固定包扎，將電線束中的某一個(gè)點(diǎn)或者幾個(gè)點(diǎn)的位置進(jìn)行纏膠，每個(gè)點(diǎn)纏繞2-3圈即可。

點(diǎn)纏：在汽車線束上的一個(gè)點(diǎn)原地纏繞2圈后間隔規(guī)定距離繼續(xù)重復(fù)原地纏繞2圈，此種方法比較節(jié)省膠帶，只是起到捆扎線束的作用。

1.

定位纏繞(點(diǎn)纏) 按照工藝文件要求,對(duì)準(zhǔn)工裝板上的相應(yīng)的指示桿,找出定點(diǎn),左手握緊導(dǎo)線,用膠帶重疊纏繞2圈,不得斜繞。(特殊說(shuō)明除外) 動(dòng)作要領(lǐng): 撕開(kāi)膠帶20MM,面向案板站立,左手握于導(dǎo)線位置上,食指貼附膠帶,右手拇指和食指拳頭式握住膠帶,上下翻滾膠帶2次,緊貼導(dǎo)線撕下膠帶。

2.

間隔纏繞(裸纏) 始端纏繞1圈,纏繞過(guò)程中不反膠,裸距符合工藝或產(chǎn)品要求,結(jié)尾纏繞1圈。纏繞末端不脫落,不翹起。(特殊說(shuō)明除外) 動(dòng)作要領(lǐng): 撕開(kāi)膠帶20MM,面向案板站立,導(dǎo)線開(kāi)始位置纏繞1圈后,用右手控制膠帶成45度角向前進(jìn)方向拉開(kāi)一定距離翻滾,左手大拇指摁下膠帶完成翻滾動(dòng)作。

3.

覆蓋纏繞(密纏) 始端重疊纏繞1圈,纏繞過(guò)程中不反膠不露線,搭接符合工藝或產(chǎn)品要求,纏繞末端不脫落,不翹起。(特殊說(shuō)明除外) 動(dòng)作要領(lǐng): 撕開(kāi)膠帶20MM,面向案板站立,左手食指貼附膠帶,右手拇指和食指將膠帶

左手拿電線，右手大拇指插在電工膠布的紙圈里，拆開(kāi)膠布頭，把膠布頭按順時(shí)針?lè)较蛘诚螂娋€接頭的中心點(diǎn)，向右邊纏繞，左右手指接替散開(kāi)膠布，并纏繞膠布，纏繞到絕緣層1-2CM的地方，返回纏繞，再到左邊絕緣層1-2CM的地方，再返回纏繞到中心點(diǎn)，結(jié)束。1-2CM是按照電線的粗細(xì)決定的。這是標(biāo)準(zhǔn)纏繞膠布的方法。