武漢友德汽車電器有限公司武漢德爾福派克電氣有限公司武漢友創(chuàng)達(dá)有限公司

安波福汽車線束廠很累的。 線束工廠需要吸收客戶的圖紙與要求，轉(zhuǎn)換成內(nèi)部的BOM與切線卡，這時候項目就給你卡時間了，比如兩周之內(nèi)完成，但是看看時間根本不夠，只能沒日沒夜的加班。

其次一般線束的BOM的材料有一千多個，那是常見的事，工廠必須保證這么多材料在規(guī)定的時間內(nèi)在裝配之前到達(dá)。配置不斷的變，一天一個樣。月底要上市，月中配置都在變，對于其他系統(tǒng)來講，就是一個零件的增減的問題，而線束不光零件要增減，圖紙也要改。

線束操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。朋友在武漢慶做過線束，整體來說一線員工都很累，上個夜班精疲力盡。要是能做個領(lǐng)班，那就是星期一至星期五能比較悠閑地拿錢，禮拜六禮拜天打卡回家，下班再來打卡回家。晚上在廠里面睡覺都有工資，白天很自由，想干嘛干嘛。

不過線束操作工難度不大，而且線束操作工有很多崗位，有些崗位對視力要求高，如壓端子、選線；但也有些步驟不需要，如纏膠帶、分線；只要不是色盲就好！

從這個角度講，只要找到環(huán)境好點的企業(yè)，累點也值得了。

李爾線束廠挺有實力的。李爾公司成立于1917年，是財富500強(qiáng)企業(yè)之一，是全球汽車座椅和電子電氣系統(tǒng)技術(shù)的引領(lǐng)者，旨在為全球消費者提供更加安全、智能和舒適的出行，以科技創(chuàng)新踐行“Making every drive better”這一愿景。

很好

汶上李爾線束廠是一家私營企業(yè)，生產(chǎn)設(shè)備齊全，公司訂單穩(wěn)定，公司不斷改革創(chuàng)新，生產(chǎn)以質(zhì)檢為主，員工福利待遇不錯，是一家不錯的公司。

李爾線束廠還可以。公司1994年成立于武漢，是一家由世界500強(qiáng)企業(yè)之一的美國李爾集團(tuán)和中國東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司共同投資的合資企業(yè)。